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汽车右转弯行路有点难

  目前市区的右转车道分两种,一种是直行加右转,另一种就是在比较宽的马路上专门开辟的右转专用车道。

  汽车想在直行加右转的车道上舒舒服服地拐弯,不大容易。右边紧挨着自行车道,直行的自行车和电动车可不管你那一套,尤其是电动车,在路口,电动车的速度有时比汽车还快,自行车更是浩浩荡荡,不可逾越。非机动车是,在右转车道,那些“司级干部”强势又怎么着?想摁喇叭催一下、发泄一下也不能,按规定,汽车在市区还不能鸣笛。

  朋友一次有急事,当时他准备右转弯,在后视镜里看到了一辆电动三轮车,但是目测距离还很远。谁想那三轮车的速度极快,眨眼就和朋友的汽车并驾齐驱。三轮车直行,快得像箭头一样,朋友一脚刹车没跟上,坏了,把三轮车挂倒了,开车的小伙子被扔出去2米远。小伙子爬起来就找朋友理论,朋友也很委屈,谁让你开这么快!小伙子急了,拿出手机就想报事故科。这时有人出来和稀泥,算了算了,你是汽车,人家电动车是弱势,报了事故科先把车拖走,一星期也处理不清,最后你还得负全责。人家小伙子已经不错了,要是往地上一躺,半个小时不起来,你不更麻烦吗?朋友一合计,自认倒霉,扔下200块钱了事。

  一些比较宽的马路路口辟有专用右转车道,但是右转汽车还是受气。因为右转车辆的迂回面积很小,在巴掌大的一块地方和直行的自行车、电动车、行人一起搅和,那些直行的非机动车辆不是老老实实地在斑马线后面等候,而是提前到机动车道前排队等候,这右转的机动车是走不能走停不能停,轧着黄线警察不干,警察不在还有电子警察给你照相,碰着自行车更了不得,要是路口有个晃晃悠悠的大妈通过,就是她老人家闯红灯,咱急得火上房,也得老老实实地等着人家过去再说。

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